Zaczep Piton Fix do prowadnicy 330/32/25mm, Scharmüller

Zaczep Piton Fix do prowadnicy 330/32/25mm, Scharmüller

Zaczep Piton Fix to solidny element układów holowniczych, zaprojektowany do prowadnic o wymiarach 330/32/25 mm. Wykonany w kolorze czarnym, charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i stabilnością w pracy. Parametry montażowe obejmują gwint M20 oraz szerokość szyny 330 mm, co zapewnia dobrą kompatybilność z uchwytami holowniczymi zgodnymi z DIN/ISO 9678/5692-1. Wysokość zaczepu wynosi 150 mm, co wpływa na łatwość podłączenia i użytkowanie w różnych warunkach.

W danych technicznych widnieje dopuszczalny ciężar do 3000 kg, a także obciążenie podpory przy prędkości do 40 km/h, co potwierdza odpowiednią nośność w realistycznych scenariuszach użytkowania. Zaczep posiada wartości DC 89.3 kN, co świadczy o jego wytrzymałości na działania dynamiczne podczas holowania. Producentem jest Scharmüller, co gwarantuje zgodność z wymogami jakości i standardami branżowymi.

Zastosowanie

Produkt przeznaczony do zastosowania w układach holowniczych z prowadnicami o szerokości 330 mm i wymiarach 32/25 mm. Sprawdza się w gospodarstwach rolnych oraz w zestawach przyczep i maszyn wyposażonych w uchwyty holownicze zgodne z DIN/ISO.

Weryfikacja dopasowania i na co zwrócić uwagę przed zakupem

• Potwierdź zgodność prowadnicy: szerokość 330 mm oraz wymiar 32/25 mm (pasujący gwint M20).
• Sprawdź nośność: maksymalne obciążenie 3000 kg oraz dopuszczenie do prędkości do 40 km/h.
• Upewnij się, że elementy montażowe odpowiadają standardom DIN/ISO 9678/5692-1.
• Zweryfikuj kompatybilność z istniejącym uchwytem holowniczym i złączem zrównoważenia w zestawie pojazdu lub maszyny.
• W razie wątpliwości skontaktuj się z obsługą klienta w celu dopasowania numeru referencyjnego do konkretnej maszyny.

Przed zakupem warto także zweryfikować, czy wszystkie dane identyfikacyjne zgadzają się z dokumentacją maszyny: szerokość szyny, wymiar prowadnicy, gwint oraz nośność. Dzięki temu zyskają Państwo pewność, że wybrany zaczep będzie prawidłowo funkcjonował w systemie holowniczym.