Przegub kulowy stożek- 24,5/28, L-320 , 1i1/4"-12R, wygięty w górę

Przegub kulowy stożek - 24,5/28, L-320, 1i1/4\"-12R, wygięty w górę

Przegub kulowy stożek o wymiarach 24,5/28, długości roboczej 322 mm i stożkowym końcu o długości 28 mm. Wygięty w górę model z gwintem calowym na obu stronach, zapewnia stabilne połączenie w układach zawieszenia i napędu w maszynach rolniczych. Średnica osadzenia na stronę drążka wynosi 24,5 mm, maksymalna 28 mm, co odpowiada standardowym zestawom złączeń. Gwint kalowy, prawy, 12 zwojów na cal, M22 na końcówce z kołem, skok 1,50 mm. Całkowita długość zewnętrzna i parametry umożliwiają dopasowanie do wielu modeli maszyn w gospodarstwie.

Zastosowanie

Ten przegub kulowy jest przeznaczony do montażu w układach napędowych i zawieszeniowych, gdzie niezbędne jest solidne połączenie o stożkowym zakończeniu i gwintach na obu stronach. Dzięki tolerancjom i standardom gwintu stalowego, pasuje do maszyn rolniczych wymagających wytrzymałego połączenia z możliwością regulacji kąta i odległości między elementami.

Weryfikacja dopasowania i na co zwrócić uwagę przed zakupem

• Sprawdź identyczność numerów referencyjnych i katalogowych: 86024885, 86507389, 128604A1 (pokrywają zakres references w produktach). Upewnij się, że wybrany przegub odpowiada modelowi maszyny i zestawom z identycznymi wymiarami D1, D2, A, E, B oraz typem gwintu.
• Zweryfikuj średnicę osadzenia: D2 (24,5 mm) i D1 (28 mm) oraz długość roboczą 322 mm. Porównaj z parametrami w dokumentacji maszyny.
• Sprawdź rodzaj gwintu na obu stronach: Calowy, prawy, 12 zwojów na cal (1-1/4 cal, M22 x 1,50 mm). Upewnij się, że gwinty pasują do ograniczeń koła i drążka w zestawie.
• Uwzględnij długość gwintu na stronach: 115 mm na drążku i 30 mm na kole, aby zapewnić odpowiednie naciągnięcie i bezpieczny zakres pracy.
• Przy dopasowaniu zwróć uwagę na łączność z końcówkami i kołami w układzie, a także na zgodność z montażem w górnym wygięciu przegubu.

Przy zakupie warto zwrócić uwagę na identyfikację maszyny i dopasowanie do zestawów referencyjnych, aby zapewnić prawidłową kompatybilność oraz bezpieczną pracę układu napędowego i zawieszenia w gospodarstwie.