Przegub kulowy stożek-27,5/31,5-1:10, L-100, G 1"-16R

Przegub kulowy stożek-27,5/31,5-1:10, L-100, G 1\"-16R

To solidna część układu napędowego, zaprojektowana do współpracy z rolniczymi elementami zawieszenia i przekładniami o stożkowym połączeniu. Wykonana z materiałów zapewniających długą żywotność w pracy w polowych warunkach, gwarantuje stabilność i precyzję połączeń. Wymiary i parametry techniczne są zgodne z podanymi wartościami katalogowymi, co ułatwia identyfikację i dopasowanie do maszyny.

Średnica osadzenia i długości są dopasowane do standardów branżowych, co przekłada się na łatwą wymianę bez konieczności modyfikacji układu. Wykonanie z gwintem zewnętrznym G1"-16R zapewnia pewne i trwałe połączenie, odporne na obciążenia eksploatacyjne. Produkt cechuje się odpornością na wibracje i skutecznie redukuje luzy w układzie napędowym.

Zastosowanie

Produkt przeznaczony do zastosowań w maszynach rolniczych wymagających stożkowego przegubu i gwintu Metrycznego zewnętrznego, umożliwiającego bezpieczne i precyzyjne łączenie elementów napędu. Szczególnie użyteczny w układach przeniesienia napędu, gdzie liczy się stabilność połączenia i łatwość serwisowania.

Praktyczne cechy produktu

• Stożkowy przegub o średnicy osadzenia w zakresie 27,5–31,5 mm
• Długość stożka 29 mm, długość całkowita 90 mm
• Gwint zewnętrzny: Metrzyczny, 1"-16R
• Materiał i konstrukcja zapewniające odporność na wibracje
• Łatwa identyfikacja i dopasowanie po numerach referencyjnych

Weryfikacja dopasowania i przed zakupem

Przy dopasowaniu do maszyny należy porównać: zakres osadzenia (27,5–31,5 mm), długość stożka (29 mm) oraz całkowitą długość (90 mm) i typ gwintu strony stożka (G1"-16R). Upewnij się, że zastosowany przegub odpowiada numerom referencyjnym i katalogowym podanym w danych produktu. Sprawdź również kompatybilność z elementami połączeń o stożkowym sposobie montażu i z gwintem zewnętrznym Metrzycznym 1"-16R. Przed zakupem zweryfikuj dopasowanie do maszyny poprzez identyfikację z numerów referencyjnych i upewnij się, że długość całkowita oraz charakterystyka stożka odpowiada wymaganiom układu napędowego.">