Obudowa z łożyskiem 100/210x210 M27 INA/FAG

Obudowa z łożyskiem 100/210x210 M27 INA/FAG

Precyzyjna obudowa z łożyskiem 100/210x210 M27, zaprojektowana do zastosowań wymagających solidnej konstrukcji i stabilnego prowadzenia wału. Obudowa o kołnierzu kwadratowym zapewnia bezpieczny montaż i skuteczne utrzymanie pierścieni mocujących, co przekłada się na równomierne rozłożenie obciążenia w układach napędowych. Masa całkowita wynosi 12,25 kg, a całkowita długość 265 mm i szerokość 265 mm gwarantują odpowiednią sztywność całej konstrukcji. Żeby zapewnić ciągłość działania, w obudowie można stosować smarowanie zgodnie z potrzebami aplikacji.

W zestawie ta obudowa łożyska tworzy kompletny blok łożyskowy wraz z pierścieniem mocującym. Wymiary i parametry techniczne wskazują na dużą wytrzymałość w ruchu promieniowym, z obciążeniem statycznym 93 000 N i dynamicznym 130 000 N. Wysokość całkowita to 77,5 mm, a wysokość obudowy 46 mm, co wpływa na kompaktowy profil w układach napędowych. Otwory montażowe rozstawione są na 210 mm, a średnica otworów 27 mm, co ułatwia dobór do standardowych podzespołów.

Zastosowanie

• Przeznaczona do maszyn i układów wymagających stabilnej obudowy łożyska kołnierzowego kwadratowego.
• Sprawdza się w zastosowaniach przemysłowych i rolniczych, gdzie liczy się wytrzymałość i bezawaryjność pod obciążeniem promieniowym.

Weryfikacja dopasowania i przed zakupem

• Sprawdź numer referencyjny OE (jeśli dostępny) oraz dopasowanie do istniejących elementów układu napędowego – w podanych danych brak OE, uwagę kieruj na wymiary i typ obudowy.
• Porównaj średnicę wewnętrzną łożyska (d = 100 mm), rozstaw otworów montażowych J = 210 mm i średnicę otworów N = 27 mm z wymaganiami maszyny.
• Zweryfikuj całkowite wymiary (L = 265 mm, U = 77,5 mm, U obudowy 46 mm) oraz grubość kołnierza C = 19 mm, aby zapewnić właściwe dopasowanie w dostępnej przestrzeni.

Przy zakupie warto również zwrócić uwagę na możliwość smarowania oraz na zgodność z marką INA/FAG. Dzięki klarownemu zestawieniu parametrów, produkt sprawdzi się jako solidny komponent w systemach napędowych o podwyższonych wymaganiach wytrzymałościowych.