Łożysko 20,00x47,00x30,90/14 samonastawne z pier. mimośrodowym FŁT

Łożysko 20,00x47,00x30,90/14 samonastawne z pier. mimośrodowym FŁT

To precyzyjne łożysko samonastawne z pierścieniem mimośrodowym marki FŁT, produkcja polska. Zestawione zewnętrzne i wewnętrzne wymiary zapewniają stabilne prowadzenie wałów oraz skuteczne kompensowanie błędów osiowych i kątowych. Dzięki konstrukcji 2RS łożysko ma solidne uszczelnienie, co ogranicza przenikanie zanieczyszczeń i zużycie oleju.

Wykorzystanie tego modelu obejmuje szerokie zastosowania w maszynach rolniczych, przenośnikach i urządzeniach przemysłowych. Wysoka precyzja wykonania i trwałość materiałów gwarantują długą bezawaryjną eksploatację nawet w wymagających warunkach pracy.

Zastosowanie

Idealne do maszyn rolniczych i przemysłowych wymagających samonastawnego łożyska z pierścieniem mimośrodowym. Sprawdza się w przekładniach, wałach napędowych oraz elementach przenoszących obciążenia boczne, gdzie kluczowe jest utrzymanie właściwej geometrii i minimalizacja luzów.

Praktyczne cechy produktu

• Typ: łożysko samonastawne z pierścieniem mimośrodowym
• Wymiary: zewnętrzna 47 mm, wewnętrzna 20 mm, szerokość 14 mm
• Średnica wkładki wewnętrznej: 20 mm
• Średnica zewnętrzna: 47 mm
• Szerokość części wewnętrznej: 31 mm? (sprawdź zgodność w dokumentacji źródłowej i dopasuj do maszyny)
• Uszczelnienie: 2RS
• Materiał i konstrukcja zapewniają trwałość w środowisku rolniczym

Weryfikacja dopasowania i przed zakupem

Przed zakupem warto potwierdzić zgodność danych referencyjnych: 20,00x47,00x30,90/14 oraz numer katalogowy 7780D204. Sprawdź, czy przekazywane wymiary odpowiadają potrzebom maszyny: średnica zewnętrzna 47 mm, średnica wewnętrzna 20 mm, szerokość 14 mm. Zweryfikuj także typ łożyska i uszczelnienia (2RS) oraz czy pierścień mimośrodowy odpowiada konstrukcji twojej maszyny. Jeżeli identyfikator łączy się z konkretną serią części, warto porównać także numer referencyjny z dokumentacją sprzętu i instrukcją serwisową. Finalnie upewnij się, że łożysko mieści się w zadanym zakresie tolerancji i nie koliduje z innymi elementami układu napędowego.