Pas klinowy XPA 1320Ld, Gates 0713169

Pas klinowy XPA 1320Ld, Gates 0713169

Pas klinowy XPA 1320Ld z rdzeniem poliestrowym i warstwą gumową zapewnia wytrzymałość i stabilność pracy w maszynach rolniczych. Długość bazowa wynosi 1320 mm, szerokość 12,7 mm, a wysokość 10 mm. Profil XPA i materiał rdzenia gwarantują dobre dopasowanie do standardowych napędów klinowych oraz odporność na warunki pracy. Dodatkowa cecha to odporność na oleje, co wpływa na trwałość w gospodarstwie.

Produkt cechuje się wysoką trwałością i niezawodnością w codziennym użytkowaniu maszyn rolniczych. Pas posiada pojedynczą sekcję (rowków) i ząbkowaną powierzchnię, co wpływa na stabilność napędu i redukcję poślizgu przy pracy układów napędowych. Dziurkowanie i tolerancje długości nie są obecnie cechami tego modelu, co przekłada się na przewidywalne parametry użytkowe.

Zastosowanie

Pas klinowy XPA 1320Ld znajduje zastosowanie w ograniczonych układach napędowych rolniczych maszyn wymagających pasów o profilu XPA i długości bazowej 1320 mm. Sprawdza się w napinaczach i przekładniach wymagających odporności na oleje oraz pracy w temperaturach od -40 do 70 °C.

Praktyczne cechy produktu

• Profil: XPA
• Długość bazowa: 1320 mm
• Szerokość: 12,7 mm
• Wysokość: 10 mm
• Materiał rdzenia: Poliester
• Materiał: Guma
• Temperatura robocza: -40 °C do 70 °C
• Ilość sekcji (rowków): 1
• Ząbkowany: Tak
• Odporność na olej: Tak
• Opakowanie: 1 szt.

Weryfikacja dopasowania i na co zwrócić uwagę przed zakupem

Przed zakupem warto upewnić się, że numer części odpowiada stosowanemu napędowi: 85010713169 to identyfikator powiązany z pasem XPA 1320Ld w zestawie Gates. Sprawdź profil (XPA), długość bazową (1320 mm) oraz szerokość (12,7 mm). Zwróć uwagę na temperaturę pracy i warunki olejowe w maszynie. Upewnij się, że napinacz nie wymaga innego typu pasa ani innego kąta pogłębień. Jeśli numer referencyjny masz w systemie jako 0713169 lub 3175110R1, potwierdź ich zgodność z dokumentacją maszyny przed zakupem. Dzięki temu unikniesz niezgodności i zapewnisz prawidłowe dopasowanie w układzie napędowym.