Filtr oleju układu kierowniczego, oryginał

Filtr oleju układu kierowniczego, oryginał 1909144

Filtr oleju układu kierowniczego to kluczowy element utrzymania niezawodnego i bezawaryjnego działania systemu kierowania w maszynach rolniczych. Produkt oryginalny, zaprojektowany do skutecznego oczyszczania oleju ze zanieczyszczeń, co przekłada się na dłuższą żywotność pomp i pracę układu kierowniczego w każdych warunkach pracy. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu zapewnia szczelność i stabilność ciśnienia oleju, co jest istotne dla precyzyjnego prowadzenia maszyny.

Wybierając filtr zgodny z numerem referencyjnym 1909144 masz pewność, że komponent pasuje do szerokiego zakresu modeli układów kierowniczych stosowanych w maszynach rolniczych. Oryginalny filtr gwarantuje zgodność materiałów i wymiarów z konstrukcją fabryczną, co wpływa na niezawodność i bezpieczeństwo pracy w gospodarstwie.

Zastosowanie

Filtr przeznaczony jest do układu kierowniczego w sprzęcie rolniczym, gdzie wymagana jest skuteczna filtracja oleju oraz zachowanie prawidłowego ciśnienia w obiegu. Idealny wybór do maszyn pracujących w warunkach intensywnego użytkowania i w różnych temperaturach pracy.

Praktyczne cechy produktu

• Oryginalny filtr z numerem referencyjnym 1909144
• Skuteczna filtracja oleju w układzie kierowniczym
• Precyzyjne dopasowanie i szczelność
• Wysoka jakość materiałów i wykonania
• Odpowiedni do szerokiego zakresu maszyn rolniczych

Weryfikacja dopasowania i na co zwracać uwagę przed zakupem

Aby potwierdzić dopasowanie, sprawdź numer referencyjny na starym filtrze oraz zgodność z katalogiem typów używanych w twojej maszynie. Upewnij się, że filtr posiada ten sam zakres dopasowań i że jest oznaczony odpowiednim numerem katalogowym. Przed instalacją usuń zużyty filtr i sprawdź stan uszczelnień, aby uniknąć wycieków i utraty ciśnienia oleju.

Podczas zakupu zwracaj uwagę na to, czy filtr jest oryginalny, czy zamiennik o zbliżonych parametrach. Oryginalny filtr zapewnia zgodność materiałów, wymiarów i jakości filtracji, co ma bezpośredni wpływ na ochronę układu kierowniczego i komfort pracy maszyny.